jueves, 21 de agosto de 2008

El barón Rojo (película) / The Red Baron (movie), 2008


El Barón Rojo

(The Red Baron /Der Rote Baron. Alemania, 2008)


-Autor: José Luis Urraca Casal*-


La leyenda del aire cobra vida en una superproducción alemana

[Este artículo está protegido por derechos de autor. Ver detalles al final del mismo] Próximo el centenario de la I Guerra Mundial (1914-1918) y cuando acaban de cumplirse 90 años (el 21 de abril) de la muerte de uno de sus héroes más famosos, Manfred von Richthofen, conocido como el Barón Rojo por el color del caza que pilotaba, llega a las pantallas una superproducción alemana basada en su vida y hazañas. La película se beneficia de las últimas tecnologías para recrear de forma espectacular los combates aéreos, las calles del Berlín de la época o las trincheras del frente occidental.
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
Próximo estreno.- A la película le da nombre el apodo por el que era conocido el piloto Manfred von Richthofen, as de la aviación en la Gran Guerra y auténtico héroe de su tiempo para su nación, Alemania, que entró a formar parte de la leyenda reservada a aquellos que mueren jóvenes en la cima de la gloria. La filmografía alemana rescata así en unos tiempos en que impera lo políticamente correcto a una figura que se destacó por abatir pilotos australianos, canadienses y británicos, siendo precisamente el mundo anglosajón quien más lo admira hasta el punto de haber encumbrado y mitificado a este héroe de guerra.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
Un reparto alemán con dos artistas británicos
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Matthias Schweighöfer, de 27 años es quien da vida al famoso piloto, joven promesa alemana y actor que ya ha interpretado con éxito al poeta Schiller (2005) en una producción de la televisión de su país y a quien también veremos aparecer en la película Valkiria protagonizada por Tom Cruise en torno al atentado para acabar con la vida de Hitler ocurrido en julio de 1944. Para su papel se llegó a pensar incluso en Val Kilmer, pero finalmente Schweighöfer, a la vista de las primeras críticas, ha impreso con su actuación una sensación convincente.
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
La británica Lena Heady interpreta a Käte, amor de Richthofen dentro de un idilio ficticio en el papel de una enfermera (que parece recordar el rol de Kate Beckinsale en Pearl Harbor). Heady protagonizó recientemente 300 (2007), donde hacía de la reina Gorgo, mujer de Leónidas y en la actualidad desempeña el papel de Sarah en la serie Terminator: The Sarah Connor Chronicles, habiendo interpretado también para la televisión a la reina Ginebra en Merlin (1998), la producción de tres episodios que contaba con Sam Neill en el papel principal.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
El protagonista de Shakespeare in Love, Elizabeth o Enemigo a las puertas, Joseph Fiennes, encarna al capitán y piloto canadiense Roy Brown confirmado en el film como la Némesis del Barón. Es la figura extranjera de la que se ha dotado a la película con vistas a su proyección internacional.
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En el escuadrón del Barón Rojo encontramos personajes reales y ficticios entre los que cabe destacar Til Schweiger en el papel de otro famoso piloto, Werner Voss; y a Volker Bruch como el no menos conocido Lother von Richthofen, hermano de Manfred. Entre los ficticios Maxim Mehmet como el teniente Sternberg; Steffen Schroeder como el teniente Bodenschatz; Hanno Koffler como el teniente Lehmann y Tino Mewes como el teniente Wolff. A los personajes añadidos hay que sumar la ausencia de otros de considerable importancia en la vida del Barón, como es el caso de Herrman Goering.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
La aventura en torno a un joven piloto
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
La acción nos muestra a un joven Manfred de 24 años que como centenares de miles jóvenes de la época ha de combatir en la Primera Guerra Mundial. Pronto, su pericia como tirador lo convierte junto a sus compañeros en héroes de la contienda y todo un fenómeno de propaganda en las filas del ejército alemán.
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Veremos al kaiser Guillermo recibiendo al héroe, las calles de Berlín perfectamente recreadas, las trincheras de Francia donde se hacinaban los soldados de infantería y donde se desarrolló fundamentalmente la guerra, los hospitales que atendían a los heridos y sobretodo algunas importantes escenas que tienen como protagonistas a los pilotos de esa nueva arma que irrumpió en los cielos de Europa durante la I Guerra Mundial, la aviación.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
Desafíos del rodaje
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
El desafío de la película después de haber alcanzado una muy lograda recreación de escenarios, gracias un extraordinario diseño de producción e incluir algunas importantes escenas de acción, está en conseguir ahora un buen ensamblaje dentro de un guión que sepa dotar de un adecuado dramatismo al contenido, alejado de la simple impresión de los efectos digitales. Engarzar adecuadamente la ficticia historia de amor añadida dentro de la historia es un ejercicio por el que ya han pasado con distinto éxito películas históricas ambientadas en la I Guerra Mundial como Jinetes de Leyenda [Ver aquí], donde el personaje femenino también era una enfermera o la más reciente y basada también en los combates aéreos, Flyboys (Ases del cielo, 2005) protagonizada por James Franco. Ya sólo queda por preguntarnos, ¿primará la recreación histórica o la historia de amor entre los protagonistas?.
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Otro de los aspectos que parecen haber hecho mella en The Red Baron es el presentismo, trasladando a los tiempos de la I Guerra Mundial aspectos actuales del pensamiento en forma de consideraciones del siglo XXI en boca de unos pilotos para quienes volar y combatir era todo un deporte. De tal manera que se nos presenta a Richthofen como un héroe de guerra pero al mismo tiempo se le da un barniz rebelde y antisistema a este descendiente de la más rancia nobleza prusiana.
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
Es un film pensado para el mercado internacional, por ello se ha grabado en inglés y luego ha sido doblado al alemán. El rodaje se realizó entre julio y octubre de 2006. Realizada en Baden-Württemberg (Alemania) y en la República Checa. Siendo una película europea, sin embargo no ha recibido fondos públicos para su realización y se ha financiado únicamente a base de contribuciones individuales. La compañía Niama Film está fundada por el director, Nikolai Müllerschön y varios socios.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
Manfred von Richthofen (1892 – 1918)
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Con 80 aviones derribados en su haber fue el mayor as de la aviación de la I Guerra Mundial. Su caballerosidad en el aire se edificó a partir de episodios como aquel en el que viendo que la ametralladora de un aparato británico se encasquilló, en lugar de derribarlo, le obligó a aterrizar. Se hizo famoso por su Fokker DR. I, un triplano de color rojo, aunque gran parte de sus derribos los logró a bordo de un Albatros.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
Manfred comenzó la guerra en la caballería donde obtuvo la Cruz de Hierro para pasar más tarde a la infantería, donde se producían las peores condiciones de la guerra de trincheras. Fue finalmente en la aviación donde destacó por su habilidad en el combate convirtiéndose en todo un caballero del aire desde sus inicios en 1916. Al año siguiente recibió la medalla al mérito militar “Pour le Mérite”. Elegía personalmente a los miembros de su escuadrilla, que comenzó a ser conocida como el circo dados los llamativos colores de sus aviones.
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
De origen noble y prusiano, su familia era una de las conocidas como Junkers. En las memorias que dejó escritas durante su convalecencia en 1917 tras recibir un disparo en la cabeza, confesó que pilotaba combatiendo para encontrar una razón a su vida.
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En Alemania se ha estrenado en el mes de abril, ahora la duda ahora es si al público de habla española la película llegará a los cines o saldrá directamente editada en DVD.
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
Filmografía de los ases de la Gran Guerra
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
Entre los films realizados en torno a pilotos de la Primera Guerra Mundial podemos destacar que ya en los tiempos del cine mudo William A. Wellman dirigió Alas (Wings, 1927) en la que trabajó un jovencísimo Gary Cooper en un papel secundario, y donde dos jóvenes estadounidenses viajaban a Europa como pilotos para combatir durante la guerra. Alas fue el primer film en ganar el Oscar a la mejor película pues era el año de la creación de los premios. La escuadrilla del amanecer (The Dawn Patrol, 1930) fue la primera película sonora del director Howard Hawks la cual se alzó con el Oscar al mejor guión original y relató las andanzas de un grupo de pilotos ingleses. Edmund Goulding, el director de la aclamada Gran Hotel realizó seis años más tarde The Dawn Patrol (1938) con un reparto que tenía como estrella a Errol Flynn, actor del momento gracias también a Robín de los bosques e incluía a los británicos David Niven y Basil Rathbone, una segunda versión de la dirigida por Howard Hawks en 1930.
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El mismo Wellman de Alas (1927) volvería a incurrir en el género rodando su última película, con las aventuras de un grupo de pilotos norteamericanos en La escuadrilla Lafayette (1958), protagonizada por Tab Hunter. Las Aguilas azules (The Blue Max, 1966) tenía a George Peppard, James Mason y Ursula Andress como protagonistas. El futuro Hannibal Smith de El equipo A era un joven piloto alemán compitiendo por lograr la cruz del mérito introduciendo su condición humilde entre compañeros aristócratas como elemento dramático de la historia.
[Autor: José Luis Urraca Casal para www.unmundodecine.com]
En 1971 se rodó El barón rojo, dirigida por Roger Corman y que ya narraba la vida del famoso piloto von Richthofen y que posee múltiples combates aéreos. Ases del cielo (Aces High, 1976) fue resultado de la adaptación de la obra de teatro Journey’s End con Peter Firth en la piel de un novato y Malcom McDowell como un veterano piloto que se refugia en la bebida. El resto del reparto incluía lo más granado del cine británico, Christopher Plumier, Simon Ward, John Gielgud, Trevor Howard, Richard Johnson o Ray Milland.
[Autor del artículo: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia]
Y más recientemente podemos hallar un film como Flyboys: Héroes del aire (Flyboys, 2005) protagonizado por James Franco y Jean Reno en torno a la famosa escuadrilla La Fayette, formada por pilotos voluntarios estadounidenses que combatieron en Francia en los inicios de la Primera Guerra Mundial.

Autor: José Luis Urraca Casal. Licenciado en Historia por la Universidad de Cantabria. Para www.unmundodecine.com

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A continuación puede verse el tráiler de The Red Baron en inglés:

Distribuida por la Warner Bros.

Otras películas del período en Un Mundo de Cine:

· Jinetes de leyenda (1987)
· Nombres en mármol (2002)

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23 comentarios:

Major Reisman dijo...

Buenas

Interesante sitio. A la lista de películas sobre aviones y IGM añadiría la de "Hell's Angels" (1930) dirigida y producida por Howard Hughes

Un saludo

José Luis Urraca Casal dijo...

Gracias, olvidé incluirla. Con todo lo que le costó a Hughes realizarla.

Choche dijo...

Joer no la conocía.

¿Al final ha salido en DVD? Porque no la encuentro

Saludos,
Choche

José Luis Urraca Casal dijo...

Hola Choche, que yo sepa en España además de no haberse estrenado que yo sepa todavía no se ha editado en DVD. Qué raro que se te hubiera pasado su existencia;)

Choche dijo...

Bueno, después de un tiempo...ya he conseguido la peli en la mula de siempre con subtítulos en español.

Ya os comentaré que tal.

Un saludo,
Choche

Choche dijo...

Gran película. Imprescindible para todo aquel enamorado de la aviación de la 1ªGM. Aviso que no es la típica peli de batallas aereas, éstas son más bien escasas (sólo 3 o 4 en toda la peli) y de no mucho metraje, eso sí muy espectaculares, para mí las mejores que he visto y más realistas. La película se centra como es obvio en el personaje de Manfred von Ritchthofen. Y nos cuenta perfectamente todas las notas importantes de su vida, desde como derribó a Hawker, lo que le supuso su primera gran victoria y la gran popularidad que eso le supuso. Como fue utilizado como medio propagandístico, alejado de la primera línea de combate ya que querían hacerle parecer como un dios que no puede morir. La llegada de su hermano a su escuadrón con unas ideas del combate muy diferentes a las suyas, que se caracterizaban por la caballerosidad en el aire. Y de como después de sufrir el rebote de una bala en su cabeza y el amor que surgió con su enfermera Kate, poco a poco la personalidad le va cambiando y va viendo que la guerra en realidad es algo bastante diferente a lo que él ve desde el aire...llegando a encarase al mismo Kaiser.

Bueno, una gran película, con una gran fotografía...ver en la primera escaramuza aparecer a un Se.5a...que recuerdos a esas partidas de Blue Max aunque los valores de la caballerosidad en el combate nos quedaran un poco olvidados...avión en barrena, enjambre a su alrededor hasta hacerlo picadillo :-)

Collonut dijo...

Hola, me alegra encontrar este sitio. Yo quiero decir que desde pequeño siempre me ha entusiasmado la vida de Manfred Von Richthofen. Es uno de mis idolos, y la alegria que he tenido al enterarme de esta pelicula...el problema es que pasa el tiempo y aun no se nada de esta pelicula...sabeis que a sido de ella? Me gustaria tenerla. Gracias !!

José Luis dijo...

Collonut que tengamos constancia, todavía no hay DVD. Es uno de esos tristes y numerosos casos en los que una película Europea no entra en los circuitos de distribución. No es que sea una película sensacional, pero sí al menos superior a muchas de las que llegan a nuestros cines.

Anónimo dijo...

Es una verdadera pena que en España ninguna distribuidora se haya arriesgado a estrenar esta pelicula. Ni tampoco la de Paeschendale.

Un año en el que en toda Europa se celebra el centenario del armisticio de la primera guerra mundial con todo tipo de actos, aqui no veremos ni una misera pelicula de esta etapa de la historia.

Una veradera pena

José Luis dijo...

No hay que desesperar, igual alguna se atreve. Mira "N. Napoleón y yo", que ha llegado a España tres años después de su estreno en Italia. Pero tienes razón, y lo peor es que se está haciendo al público a una serie de películas en el cine y luego llegan títulos como este y va a verla muy poca gente. Con lo que podría lograrse con una buena campaña de promoción.

(Sólo una corrección a lo que es seguramente un lapsus, es el 90 aniversario del Armisticio).

Anónimo dijo...

ERROR EN LA PELICULA

Hay algo que no me queda claro

Por que los soldados alemanes usan cascos de la segunda guerra mundial ..........los de la primera tenian una punta en la parte superior del casco

Quien me responde esto

Por favor no me respondan idioteses, que el que responda sepa lo que dice

José Luis dijo...

Los cascos que ves en la película sí son propios de la I Guerra Mundial. El modelo que aparece puede ser el "Stahlhelm 1916" que empezó a fabricarse a finales de 1915, o alguno de sus sucesivos modelos, no sé precisarte porque tampoco me he detenido a observarlo.

Pero en relación a lo que tú preguntas, el "Stahlhelm 1916" realizado en acero y basado en un tipo de casco propio del siglo XVI, después de la Gran Guerra seguiría conociendo una evolución a través de diversos modelos hasta los días de la II Guerra Mundial, siendo fabricado hasta 1945.

Ahora bien, el casco que tú identificas con la I Guerra Mundial, y que se denomina "Pickelhaube" estaba hecho de cuero (cuando éste escaseaba incluso de otros materiales) y contaba con una llamativo pincho decorativo que sobresalía en su superficie.

Desde el comienzo de la guerra de trincheras se demostró ineficiente para la protección del soldado ante las balas o la metralla.

Fue sustituido a partir de 1916 a raíz de la producción del anteriormente mencionado.

Anónimo dijo...

Jose Luis, gracias por el dato, pero por que en ninguna pelicula de la 1 guerra mundial, (y no solo me refiero a Hollywood sino a documentos reales filmados en la epoca) se ha visto a los soldados usando esos cascos que segun yo solo pertenecen a la segunda guerra

José Luis dijo...

No soy un experto en la materia pero posiblemente la razón está en que el cine, sobretodo el de Hollywood y hasta fechas recientes, a veces sacrifica la rigurosidad histórica en favor de una caracterización que le permita al espectador identificar con claridad y rapidez. Lo mismo que tiende a simplificar personajes.

El casco con pincho, el "Pickelhaube" era y es la imagen más asociada al imperio alemán desde mediados del Siglo XIX en que fuera creado y la propaganda de los aliados ayudó mucho además a identificar al soldado alemán con esa determinada imagen.

Además no empieza a fabricarse sino a finales de 1915 y tardaría en dotarse a todo el ejército del mismo, por lo que durante cierto tiempo de la guerra no lo llevaron. También dependerá de si el film está ambientado en el inicio o en el posterior desarrollo de la contienda.

Pero si ves el siguiente vídeo de youtube, que en su segunda parte está dedicado a los soldados alemanes, podrás comprobar perfectamente en las fotografías su utilización: http://www.youtube.com/watch?v=mEebr6qLhLE

Además en el cine sí puedes verlos en films como "Sin novedad en el frente", tanto en la versión de 1930 como en la televisiva de 1979, por poner dos ejemplos.

Anónimo dijo...

Tienes razon Jose Luis, gracias por la informacion, ya revise los links que me diste, un abrazo desde Ecuador

ICEMAN dijo...

Hola a todos!!

Soy un gran fan de los aviones de 1GM y de sus pilotos de los dos bandos. Por eso si alguno sabe si la pelicula RED BARON del 2008 ha salido en DVD en España que me lo diga por favor o si se puede descargar.

ICEMAN dijo...

Se me olvidaba, podeis poneros en contacto conmigo en este email: jbsf_iceman@hotmail.com

Gracias a todos!!

Anónimo dijo...

Un saludo a todos;

Ayer pude ver la película, y me parece muy interesante el enfoque que le dan, dada la producción alemana.

Una pena que no le den un buen marketing, ya que seria muy buena opción en cines, pero hasta que la rente en DVD, supe que existia.

Buenas actuaciones, y a pesar de contar con un presupuesto limitado y una pésima distribución en cinemas, logra escenas muy fluidas con buena ambientación de la Alemania de principios del siglo XX.

Para cualquier aficionado de la historia, se las recomiendo. le doy un 4.5 sobre 5.

Att

Pedro

Huaskar dijo...

Saludos a todos. No sabia de esta pelicula, sino hasta hoy; espero que llegue a Venezuela. Veo que que no mencionan a un venezolano (Meyer Baldo creo) que fue parte del circo aereo. por otra parte, si alguien me puede aclarar ¿ no se habia dicho segun los ultimos estudios historicos, que fue posiblemente un disparo hecho desde tierra por un australiano el que derribo al Baron.? Gracias.

ruisan dijo...

A todos los interesado creo que van a dar esta película en DVD con El mundo este próximo lunes 24.

Anónimo dijo...

veo que no aparece Ernst Udet, el segundo mejor as con 62 derribos, después de el baron rojo. lastima que no aparesca pero se ve interesante la pelicula. un saludo.

Clara dijo...

Es una excelente película. Aquí en argentina nunca llegó al cine, pero si ya la han pasado un monton de veces en la tv por cable. Hoy es la cuarta vez que la vez (me pasa lo mismo con la que cuenta la vida del francotirador ruso que ahora no recuerdo como se llama). Respeta mucho la época tiene muy buena fotografía, en fín todo el conjunto cierra muy bien. A mí me gustó mucho. Se la recomiendo a quienes les gustan las peli de guerra, de historia, o biográficas. Realmente es una lástima que no haya ingresado al circuito comercial, pero esto así... si no deja mucha plata... no les interesa.

Anónimo dijo...

Caracas, 12 de marzo de 2012.


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“La violetera, la volatería y la voladora”.

“Resumen XXXV”.
Las notas que a continuación se publican, están relacionada con una vieja costumbre de los oficiales alemanes pilotos de combate, en la Primera Guerra Mundial, esta costumbre consistía en que antes de ir a una batalla aérea, beber champaña, besar a su amada y despedirse del ave mascota predilecto (Canarios, Loros o aves rastreras capturadas con mallas, en incursiones al atardecer en la costa).
Las aves rastreras deben su designación a la manera de volar, se les consigue en abundancia en las vegetaciones de mangles, lagunas de costas y en las aguas someras. Las mismas son de variados coloras, de tamaños diminutos y de alegre volar. Se les ve en las tardes hacer maniobras aéreas como golondrinas, de muchas maneras y en número no mayos a cuatro, que forman a manera de comando aéreo. Las parejas son permanentes y además son de puesta de huevos en número no mayor a dos.

Ver Archivos anexos (adjuntos).


Tomado para la empresa constructora:

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Anexo I.